Борис Первушин: Удары по киевским мостам стали систематическими

Удары по киевским мостам стали систематическими. Движение по Южному мосту и мосту Патона остановлено, на Московском (он именно Московский, а никакой не Северный) перекрыто направление с левого берега на правый, мост Метро давно в аварийном состоянии

Остаются два железнодорожных моста и переправа по плотине Киевской ГЭС в Вышгороде, тоже в аварийном состоянии, но что-то переправить еще способна. #объясняю какие тут возможны замыслы и как отличить один от другого

Первый вариант, давление перед переговорами. Признак простой: удары прекращаются через неделю-другую или идут изредка. Жизнь города осложняется, но не ломается. Задача в этом случае не мосты, а готовность Киева разговаривать

Второй, вялотекущий коллапс. Переправы не уничтожают, их держат в полурабочем состоянии. Признак: удары регулярные, но не массовые. Медленное обнуление эффективности жизни и работы города

Третий, полное выведение переправ из строя за месяц-два, без возможности восстановления. Признак однозначный: удары ежедневные и по всей протяженности пролетов, а не по одной точке. Одна поврежденная полоса восстанавливается за дни, обрушенный пролет нет

Напомню о чем писал здесь в августе . У нас регулярно возникает вера в волшебную цель: снесем мосты через Днепр — логистика посыплется, война закончится. Кащеева яйца не существует. Германия в 1945-м воевала с разбитой промышленностью, почти без топлива и с территорией, разрезанной на куски.Государство — сложная система: дорогу чинят, вместо уничтоженного штаба разворачивают новый, вместо погибшего командующего назначают другого

Мосты важны не сами по себе, а в сумме со всем остальным. Каждый выбитый объект повышает цену продолжения войны, но не заканчивает ее. Поэтому нужно не на мосты смотреть, а к чему они идут в дополнение?

Третий сценарий имеет смысл только в одном случае: если готовится выход к Днепру на северном фланге. Иначе затраты на него не оправданы. Поэтому проверять нужно не Киев, а движение фронта в Черниговской, Сумской, Харьковской и Полтавской областях

Подпишись, потом забудешь

Закрытый канал не для всех, если готов

Важный ограничитель. Решать будет производство: дроны, ракеты, авиабомбы с УМПК. Пока выпуск не позволяет работать по всем переправам одновременно и непрерывно, третий сценарий остается нереализуем при любых принятых решениях

Здесь остановлюсь.Почему максимальный сценарий нам как раз невыгоден и где у этого давления оптимум, разобрал в закрытом . Замысел читается не по заявлениям, а по расходу. Сколько тратят, то и собираются сделать